收拾簇新的渔具、修补破损的鱼网、为生锈的零件做“保养”、加油加冰加水，储藏日子物资休渔期总算完毕，跟着开海捕捉在即，沉寂多日的胶州市东营码头开端热烈起来，很多船老大领着船员们繁忙着，做好出海预备。渔民出海前在干什么?本年将收成哪些新鲜海货?开海后海鲜何时能上岸?31日下午，记者来到胶州市九龙大街办事处的东营渔港一探终究。
提到每年渔民最忙的时分，就是出海前的四五天。下午3时许，记者刚到东营码头，便听见鞭炮声此伏彼起，远远望去几百艘渔船规整停靠在码头，伴跟着轰隆隆的马达声，渔民们喊着号子把鱼网拉起。不远处，几名渔民敲打着每根船竿，为行将远行的渔船换上新灯泡，为船油箱加满柴油。
“你们快出来透透气，别中暑了!”常年在大公岛和朝连岛邻近海域捕捉作业的船老大宋先生，在现场指挥着工人们检修渔船的一同，还不忘提示警醒咱们注意安全。
在一艘渔船上，6个人齐心协力想要拉起大鱼网。只见两个人把鱼网的钩子挂到吊装上，别的两个人拉动一侧的缰绳，鱼网在4个人的辅佐下跟着滑轮的滚动跟着缆绳上升，就这样，大鱼网从一个船吊到别的一个船上。另一艘渔船上，“渔船的零件长期不必生锈了，涂上油，更光滑。”给渔船做“大保健”的郑师傅边干边笑着说。
码头上，有的渔民忙着加油、加水和贮存冰块，有的渔民忙着将新鲜蔬菜、水、煤气等日子物资运送到渔船上。走上渔船，看到粗陋的船舱内陈设着电冰柜、蒸饭柜、煤气灶，好像一个“五脏俱全”的小家，鸡蛋、饼干、面包、便利面、饮料等食物满仓。
在捕鱼职业干了20年多年，来自江苏淮安的付大哥，正合作一位师傅为渔船出海缠满线缆，一旁的老师傅看到微有腐朽的缆绳忙喊停，“这段陈腐的缆绳不健壮，别要了。”据了解，拴船锚用的缆绳会高强度用力，出海前检修的每个环节都不容忽视。
来来往往的师傅们，有条有理繁忙着。有的船舱里装满了装有行囊的尼龙袋子，有的渔船上铺满了收拾好的鱼网，还有的渔船上规整摆放着塑料筐8月31日清晨从码头动身，行进到胶州湾近海海域待命，到9月1日12时前往捕捉的区域，等候正式开海。
“9月1日开海后，一般两天出一次海。一艘540马力的渔船，一般载有八九个人，渔船一次补给抄获运转一个月。”东营村土生土长的渔民孙师傅，向记者共享着出海的经历。
记者问询每年开海师傅们能捕捉到啥海鲜尖货，“咱们近海捕鱼首要以刀鱼、鲅鱼、鲳鱼、小黄花、螃蟹、虾虎为主，一般撒下去1000多米的拖网，估计四五个小时收网，一网一般二三千斤到上万斤不等。”船老大宋先生娓娓道来。
鲁胶渔60685师傅有序地收拾地网，这是为肥美的螃蟹捕捉预备好。“咱们常去101海域往北的区域捕捉，一次下网两海里的距离，最多时分能打两千多斤螃蟹。”
堆放在码头渔船旁黑色的塑料渔具招引了记者的注意力，原来是黑色的鳗鱼笼，呈圆柱形，一端关闭，另一端有长长的锥形进口。
在鲁胶渔60196渔船周围，干了10多年拉网作业的平度卜师傅，正在给鳗鱼笼拴绳子，再把拴好的鳗鱼笼规整而有距离拴在一整条缆绳上。“咱们首要捕捉鳗鱼，滥竽充数5000多个鳗鱼笼要固定在一根绳子上，比起拖网作业的渔船来说，作业量相对要大一些，网具还要依照次序摆好，一旦缠在一同的话，想解开会特别费事。”卜师傅说。
“咱们常去黄海海域内捕捉鳗鱼，有时也去浙江舟山的邻近海域，一次下30海里的鳗鱼笼，能捕捉上千斤鳗鱼。”据卜师傅介绍，这种诱笼以小鲅鱼作为钓饵，笼子中心有孔和栅门，鳗鱼抄获钻进来寻觅钓饵，一旦进入，便无法出去。他们抵达捕鱼海域后，将笼子下海，随后只等收成就抄获。起笼子的时分，一个笼子里有一二条鳗鱼，最多的时分有五条。
据了解，29日下午，在胶州市九龙大街举行的全市秋冬季渔业安全出产作业会议中，首要是针对出海人员的安全技术、渔船安全用电、渔船防火防风及渔船越界捕捉等事项做练习。据胶州市海洋渔业开展服务中心渔政渔港科科长崔勇介绍，出海前，胶州市对一切出海渔船进行了登船安全查看，对不合格的渔船期限整改，整改合格后才干出海。
崔勇说，现在已为胶州契合出海条件的巨细渔船223艘处理渔船进出港陈述，为讲述渔民的出海安全，他们在出海前组织作业人员为渔船免费发放救生衣，装置斗极终端设备。胶州东营渔港150马力以上的钢壳船舶98条从事拖网出产，从事笼壶捕捉海鳗的木壳和钢壳渔船170余艘，大部分在青岛近海捕捉作业，少量船舶在黄海海域用笼壶捕捉海鳗。
渔船行将出海出产，胶州市渔船航程远、作业周期长，需求加强渔业从业人员练习教育，增强安全出产认识。8月23日，2023年海洋渔业突发事件应急演练活动在胶州东营渔港打开，共进行“防风暴潮灾祸海上应急演练、防风暴潮灾祸陆地应急演练、商渔船磕碰应急处置演练、渔船失火消防应急演练”四个科目，旨在经过强化联动反应和实战练习演练，逐渐提高辖区海洋渔业突发事件应急救援处置才干，讲述在关键时刻拉得动、冲得上、打得赢。
记者了解到，开海后，首要上岸的就是各种小海货，大多数渔船要比及第二天才干回来，不过，也有不少近海捕捉作业的渔船依据收成多少，会挑选提早回来码头，一些大马力捕捉渔船将继续捕捉几个月才干回港。
别的，受潮水影响和节约燃料本钱，胶州的渔船根本不回东营渔港，一般在胶南的积米崖、崂山沙子口和黄岛的山里码头卸货，在近海运用拖网作业的渔船最快两三天就可回码头卸货，市民有望品尝到新鲜海鲜。
青岛市商场监督管理局呼吁广阔水产品运营者合法守信运营，为青岛市水产品消费商场的安全安稳和昌盛开展，做出不懈努力。期望我市整体水产品运营者在遵法运营、用心运营、用情运营的基础上，发挥职业优势，活跃向商场监督管理部门告发违反法律规定的行为，为保护青岛市水产品消费商场安全做出活跃的奉献。投诉告发电线。
本报8月31日讯9月1日阴历七月十七，青岛正式开海，恰逢李村大集开集。开海后大批海鲜将涌入到市民餐桌上。
为助力广阔市民定心赶集、便利搭车，公交市北四分公司361路道路部分车辆上放置了便民保鲜箱，替代市民保管置办的海鲜。361道路途经开平路商场、李村大集等多个集市。为便利市民购买海鲜，361路将在李村大集期间加密发车班次，此外，车厢内还预备了便民海鲜袋、便利挂钩，部分车厢内还放置了海鲜寄存箱，并对海鲜寄存箱进行了晋级，将提早冰冻好的瓶装水放置在保存箱内，讲述了海鲜的鲜度。途经崂山沙子口的公交地道304道路驾驶员王勇，还制作了搭车攻略，特意放置在车厢里供市民查阅。攻略上，有前往岛城各大码头的搭车线路、市区各首要农贸商场的搭车方法等。“每年开海季，有不少市民不知道怎样搭车，有了这份搭车攻略，我们就抄获轻松出门扫海了。”王勇说。
