•时速350公里的广湛高铁先行工程、广东干线机场——湛江世界机场、华南沿海最深的湛江港30万吨级航道改扩建工程开工

  •全球最大的徐闻港区南山作业区客滚码头行将建成开港，琼州海峡北岸港航资源整合完结。

  全面加速湛江世界机场建造，开工建造机场高速，推动空港经济区开发，打造功用齐备、服务高效、交产交融的现代化世界空港，融入大湾区世界级机场群。

  加速建造广湛高铁，力求开工建造合湛高铁、湛海高铁，争夺张海高铁归入国家“十四五”规划，快速推动东海岛铁路宝满港区、东海岛港区专用线和粤海铁路专用线前期作业。

  开工建造中科炼化项目液化烃码头、东海岛港区航道工程，加速湛江港30万吨级航道改扩建工程、东海岛港区杂货码头建造，完善港口快速集疏运网络，保证徐闻港区南山作业区客滚码头上半年投入运营

  开工建造玉湛高速雷州支线个项目，建成玉湛高速，快速推动汕湛高速吴川支线、东雷高速、调顺跨海大桥、湛江大路等项目建造，推动广东沿海旅行公路湛江段前期作业，做好国省道新改建和迎国检作业。

  •机场工程飞翔区等级为4E，具有起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的才能。据预测，湛江世界机场2025年旅客吞吐量1000万人次，迈入千万级机场队伍。

  •补白：广州白云机场及深圳宝安世界机场为4E级机场，湛江世界机场建成后仅次于以上两个机场

  •湛江机场高速是湛江市区快速通往湛江世界机场的重要通道，一起也是湛江市区与吴川甚至茂名沿海新区快速联络的重要通道，具有严重的战略含义、政治含义和经济价值；

  •深湛铁路全长将抵达约530km，已于2018年7月全线注册，经吴川站、湛江西站

  •深湛高铁起于深圳北站，总算湛江西站，无缝接驳粤港澳大湾区及粤西中心城市，约2小时即可从湛江抵达广州、深圳等地，快速缩短两地往复时刻

  •鼎龙湾项目间隔吴川高铁站仅19公里，约30分钟车程，半小时即享高铁网络，灵通四方。

  •是串联海南、粤港澳大湾区、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分

  •是联通广西北部湾经济区、珠三角经济区、海西经济区的快捷快速客运铁路通道；是张家界至海口旅行高铁组成部分；

  •铁路等级为高速铁路，正线数目是双线公里/小时，建成后北海到湛江只需30分钟。

  •湛海高铁坐落我国大陆南端的雷州半岛和海南岛，线路北起湛江市，向南经雷州、徐闻、海 安至海口，总算南港轮渡站，经湛江北站

  •项目按客专双线电气化规范规划，规划时速 350公里/小时，全线公里，全线年，对构建湛江与海南岛1.5小时交 通圈具有极端严重含义和效果；

  •张海高速铁路是规划中的包头至海口高速铁路的南段，与包海高铁包头至张家界段相接；

  •张家界至海口高速铁路北起张家界市，向南经广西桂林、玉林，广东湛江，结尾为海南省海口市，拟按时速350公里规范建造；

  •直通4个省(区)，往东北向通过贵郑铁路、京广高铁可直达北京，往北可连西安、包头。

  •全球最长沿海公路，串联湛江、茂名、阳江、江门、珠海、中山、广州、东莞、深圳、惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮州等14城市沿海地带、90个景点

  •湛江段将通过鼎龙湾，以及湛江城区、东海岛经济开发区、徐闻港等，打造广东沿海经济带，促进广东全域旅行经济开展，鼎龙湾作为沿海经济带的重要布点之一，将率 先接受利好！

  •徐闻港项目规划年吞吐才能为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约17.12亿元，建成后将为全球最大客滚轮渡码头。

  •建造有16个5000吨级一般客货滚装泊位和1个5000吨级风险专用滚装泊位，配套建造防波堤、航道、风险品检测站、归纳交通枢纽、车辆待渡场、恶劣气候停车场及归纳服务区等配套设备。

  •项目建成后，通行琼州海峡的航运时刻将由曾经的二至三小时缩短为一个多小时。