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外来车辆频借道居民不胜其烦小区市政路开闭

2019年06月09日 栏目:时尚

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丽江花园的业主说,南浦岛上其他小区不少业主的车辆本应走南浦大桥然后穿过洛溪新城的,或许是因为南浦大桥和洛溪新城容易塞车,他们就从丽江花园的后门领了临时停放卡后,再穿过丽江花园,从丽江大桥“抄近道”。此举侵占了丽江花园业主的利益,引发了不少矛盾。业主说,这种情况由来已久,为此,他们曾多次向物业反映,甚至还提过向外来车辆收取通行费的建议。物业方面为了阻止这种情况,曾经作出“在2012年1月份对每一辆持临卡的车施行‘此门进,此门出’”的决定,当时很多媒体都做了报道,以为就此可以解决外来车辆“借道”问题,但遗憾的是至今该决定并未实施。由于临卡车辆在丽江花园内15分钟不收费,这就给了“借道者”可乘之机。

同样是小区资源被外来车辆挤占,棠德花苑业主们头痛的则是小区停车位被外来车辆占用。他们反映,小区在建设之初并未规划停车位,而是随着小区业主车辆日增,才在道路两旁划了停车位,但停车位数量远远供不应求。更让他们烦恼的是,不断有外来车辆进小区抢占车位,使得他们的停车问题难上加难。业主李先生说,因小区车位紧张,每次进小区都得在门口排上一段时间的队,少则10来分钟,多则近一个小时;要是遇到上下班高峰期,小区门口出现了堵车现象,那就得耗上几个小时。“为了进来停车,我曾在门口从晚上9时半一直等到凌晨1时。”

物管回应 小区有市政路不好管理

对于丽江花园业主反映的问题,丽江花园物业管理有限公司工作人员陈女士在接受采访时表示,物业对此也感到头痛,因为小区内有市政路,所以才会准许外来车辆持临卡通过小区。她进一步解释,丽江花园内的新园路属于市政路,小区并没有权利将其封闭,所以才会导致很多外来车辆在小区内穿行。陈女士表示,为了保障小区内的治安稳定,物业管理公司采取了加派保安、增设警示牌等措施。对于小区此前作出的“持临时卡车辆从本门进须从本门出”(以防外来车辆借道)的决定为何没有实施问题,陈女士说,这是因为受到了相关部门的干预,加上属于“变相设岗”,不符合相关法律规定,所以未能如约实施。另外,为了缓解南浦大桥的交通压力,作为“私家桥”的丽江花园大桥也只好对外开放。“外来车辆都已经走市政路来到丽江花园大桥桥头,如果再让他们折回,无形中也是在给小区添堵,还不如放行让他们通过。”

根据新修订的《广东省物业管理条例》的相关规定,物业管理区域内,规划用于停放汽车的车位、车库,应当首先满足本区域业主的需要。而根据棠德花苑业主的上述反映,小区业主的“停车优先权”无法保障,业主资源被外来车辆占用。对此,棠德花苑管理处的一名工作人员予以否认,称小区对车辆进出采取登记制度,不会允许外来车辆(长时间)停在小区内;但这名工作人员也谈到,小区内的所有道路属于市政路,所以会准许临卡车辆进入小区。

律师说法 物管没权封闭市政路

盈科律师事务所的陈琛律师表示,两个小区都存在属于市政管理范畴的市政路,而市政路是对公众开放的,并非小区业主独享的资源,这是小区不断有外来车辆进入的根本原因。市政路属于公共规划,物管并没有权利将小区内的市政路封闭,“此门进,此门出”的规定没有法律依据,属于“变相设岗”,而丽江花园虽然在门口树立了相关标示,但实际并未执行,便没有违反相关法律法规。“这是物管方面为了满足业主减少外来车辆的要求,而又迫于法律法规的限制所做出的两难之举。”

陈琛指出,小区业主的权益被外来车辆侵害是比较常见的现象。对于外来车辆借道造成小区拥堵和小区车位被外来车辆挤占的问题,陈律师建议,小区业主可通过业主委员会进行维权,联合物业管理方,与市政管理方等相关部门协商,在不违反相关法律法规的前提下找出一个各方都能接受的办法。(/魏方 实习生/曾雨 文娟)

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