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地铁1号线国庆前通车计划不变

2019年04月10日 栏目:军事

出于安全考虑,地铁内暂不开通Wi-Fi????杭州的地铁,进行到了哪一步?有人说地铁1号线没办法在今年国庆前亮相,这是真的吗?昨天,启动

出于安全考虑,地铁内暂不开通Wi-Fi

????杭州的地铁,进行到了哪一步?有人说地铁1号线没办法在今年国庆前亮相,这是真的吗?昨天,启动地铁建设5周年之际举行的地铁建设动员大会上,杭州再次给出了明确的回答:地铁1号线,今年国庆节前建成通车;地铁2号线东南段,2013年底建成通车。

????前不久公布的杭州市第十一次党代会报告,给了人们更多的展望:五年内开通运营地铁1号线、2号线一期、4号线一 期,开工建设2号线二期、5号线、6号线一期等等,城市轨道交通总里程达到200公里。

????对于地铁,大家有着各种好奇——以后地铁里有没有WiFi?可以随时随地织微博吗?如果碰上早晚高峰或者碰到烟花大会散场等人流高峰该如何应对?万一地铁内全线停电了,又该怎么办?……

????带着这些问题,昨天一一向杭州市地铁集团咨询。他们表示,地铁投入运营后,要紧的问题就是安全、正点、舒适。新编制的《杭州地铁运营突发事件应急处置办法》,将会在5月底前出台。

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???机动车拥有率超沪港,地铁刻不容缓

????杭州为什么要建地铁?这个问题的答案大家都知道:因为现在的交通已经很拥堵了。昨天的会上,省委常委、杭州市委书记黄坤明提到的一组新数据,为这个答案做出了更生动的注解——

????2006年以来,杭州老城区与人口规模对应的道路配置面积率一直保持在11%左右(笔者注,欧洲地区的道路面积率普遍达25%以上),人均道路面积一直保持在14平方米左右,但机动车保有量从33.69万辆增至85.1万辆多级离心鼓风机

????另一个与其他城市的对比则同样有些“尴尬”。根据《2011年杭州市年度交通发展报告》,目前,杭州市机动车千人拥有率已达136辆,高于上海(44辆)、广州(90辆)、香港(58辆)和新加坡(11辆)等城市,但公交出行的分担率却只有20犯太岁如何化解
.92%,低于以上这些城市。

????杭州地铁机车比北京、天津还要高级

????盼了5年多才盼到的杭州地铁,当然要让大家坐得更加安全和放心。昨天,在说到杭州地铁的质量时,黄坤明也给大家透露了一个消息:杭州地铁的机车供电方式采取的是接触供电,技术含量高、安全系数高,比北京、天津的地铁还要先进。

????常用的机车供电方式有两种,一种是接触供电,一种是第三轨供电。第三轨供电只能用于封闭系统,与其他运输系统的兼容性低,而且有“触电”的风险。接触供电是沿着路线上空架设,向电力机车供电,尽管优势很多,但受隧道净空的限制比较大,在城市地铁的运用当中就会受到土建成本的压力,所以,在目前的城市轨道交通中,第三轨供电占有比较大的份额。

????在昨天的会上,杭州地铁1号线信号控制系统的提供商——浙大新相关负责人也表态,接下来的时间里,一定要对信号反复调试,为地铁1号线提供安全、稳定的信号系统,确保地铁安全运行。