车子里里外外满是泥巴和尘埃，应该也是被人到的，官方不可能会流这种没经过处理的图出来的。

  轮胎用的是百路驰的KO2，越野很不错，可是南边雨天多，排水不大行这个胎。

  方向盘中心是方方正正的，两头的按钮十分多，也有相似仰视U8的小滚轮，不过这个滚轮更小。

  外表，出风口，中控大屏，还有副驾驶的副屏都是方方正正的，比较健康的风格。

  底盘升降的云辇-P体系竟然是用滚轮来操作升降的，可能有预设的档位，可是也支撑手动无极调凹凸，这个是真凶猛啊！

  双闪的按钮放的方位有点太便利操作了，自己觉得能够放到最右侧去，把最需求常常操作的调理4H和4L的按钮跟前后锁，还有底盘升降的按钮都给放到一起来，这样便利操作。双闪这种不需求常常操作的能够离驾驶员远一点。

  明日方程豹的发布会就要敞开了，怪蜀黍肯定要全程把发布会的精华给记牢，到时候再跟喜爱新能源轿车，喜爱越野的小伙伴们共享一下最中心，最专业的内容。